一、使用要求

1、輸送介質(zhì)的進氣溫度不得大于40℃。

2、介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過100mg\m3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。

3、運轉中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油度不高于65℃。

4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍或本說明書性能表中規(guī)定的升壓范圍。

5、風機葉輪與機殼、葉輪與葉輪間隙出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保證該間隙。(間隙過大，影響性能。間隙過小，由于熱膨脹會產(chǎn)生摩擦、碰撞現(xiàn)象。)

6、鼓風機運行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條經(jīng)線之間。

二、性能范圍

羅茨風機性能中的吸入流量是指吸入壓力為標準大氣壓，吸入溫度為20℃，輸送人質(zhì)為清潔空氣時的吸入狀態(tài)流量。(鼓風機輸送特殊氣體時，吸入流量需根據(jù)輸送介質(zhì)的分子量、進口溫度和進排氣口壓力進行換算。

三、運轉方法

(一) 運轉準備

1、徹底清除見機內(nèi)外的灰塵和雜物，并避免混入油。

2、檢查進出口聯(lián)接部位有無忘記堅固的地方，配管的支承件是否完備，需要冷卻水的風機，冷卻水管安裝是否符合要求。

3、如果在配管內(nèi)有焊渣和鐵屑等，應徹底清除。

4、將潤滑油回流到兩條油位線的上線位置(鼓風機運轉后，油位會稍有下降)，注油過少，會導致齒輪和軸承燒傷;注油過多，往往會引起溫升偏高，造成齒輪和其他部件損壞。潤滑油一般采用運動粘度220號全損耗系統(tǒng)用油。

5、風機運轉過程中不應加油。在運轉一周后應第一次更換新油一個月后第二次更換新油。以后，主、副油箱應按期更換潤滑油。

6、用手沿旋轉方向盤動風機聯(lián)軸器，檢查有無異?，F(xiàn)象。

(二)試運轉

1、打開進、排氣側閥門，在無負荷的狀態(tài)下接通電源開頭，核實旋向。需用冷卻水的風機接通冷卻水后，方可啟動。

2、啟動后空載運轉20-30分鐘，檢查有無異常振動及發(fā)熱現(xiàn)象。如果出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應立即停車，查明原因。異常現(xiàn)象大多由安裝不良或聯(lián)軸器對中不準引起，也有潤滑油油位不適宜等其它情況。

3、然后，在正常負載情況下運轉2-3小時，同時觀察每個部件的溫度和振動。

4、運轉中須注意電流表的示值，如出現(xiàn)異常應立即停車檢查，其原因大多是由葉輪摩擦引起的。

(三) 運轉中的注意事項

1、運轉過程中，須經(jīng)常檢查軸承、潤滑油溫度，電流表的示值。風機需用冷卻水時應檢查冷卻水量是否達到規(guī)定的要求。風機為填料密封時，還應檢查密封的泄漏情況，當泄漏嚴重時，應立即更換密封，以免危險氣體泄漏引發(fā)安全事故，且腐蝕氣體的泄漏也會損壞軸承。

2、定期檢查，作好記錄。

3、停車時，須先卸壓減載，再停車。如操作不當，帶負荷停車或因突斷電停車時，風機出口側系統(tǒng)內(nèi)的高壓氣體會迅速流向低的風機進口側(即通常講的“打回流”)，從而造成高壓氣體帶動風機葉輪加速反射運轉，風機葉輪轉速越來越高，當葉輪速度達到其極限速度時，就會造成葉輪與機殼碰撞、打碎的惡性事故。特別是化肥廠等輸送易燃易爆氣體的用戶更應嚴格操作，因為風機葉輪打壞的同時，往往會伴有爆炸起火等更危險事故的發(fā)生。

維護與檢修

一、日常維護

1、運轉過程中，應特別注意：機殼內(nèi)部葉輪與機殼、葉輪與墻板、葉輪與葉輪之間是否存在摩擦或吸入異物，應經(jīng)常檢查及早發(fā)現(xiàn)在的摩擦嚴重時，會出現(xiàn)機殼局部溫升過高、外表噴漆燒焦現(xiàn)象，此時應立即停車。

2、在日常工作中，應對軸承的溫度、振動和運轉聲音等加以注意，經(jīng)常檢查。

3、在長期運轉中，因葉輪和機殼的銹蝕，致使工作間隙增大，鼓風機內(nèi)泄漏加大，機殼溫升排氣溫度增高，風機流量降低，此時應停機測量間隙 ，采取校正措施。

4、冬季寒冷的地帶，需用冷卻水的鼓風機停機后，必須放掉冷卻水，防止存水結冰損壞機器。

二、定期檢查

1、每日檢查

(1) 檢查油位高度。潤滑油過多或過少，都會損壞軸承。

(2) 檢查主、副油及軸承部位溫度。

(3) 檢查吸入和排出的壓力，可確認風機的運轉工況是否正常。

(4) 檢查電機負荷。若電機負荷增大，表明存在某種異常狀況，應查明原因。

(5) 檢查填料密封效果。

2、三個月檢查。更換主、副油箱潤滑油，清洗空氣濾清器。

3、半年檢查。檢查風機管道支承情況。填料密封風機應檢查密封泄漏情況。

4、一年檢查

(1) 檢查旋轉軸唇形密封圈。

(2) 檢查葉輪及機殼內(nèi)部，檢查各部間隙。

(3) 檢查齒輪

三、拆卸

1、拆卸中的注意事項

(1) 所有聯(lián)接部和配合部，應當作上騎縫標記。

(2) 注意不要有損壞聯(lián)接部位的密封墊

(3) 所有密封墊拆卸時，測量其厚度。

2、拆卸后的部件，特別是軸承，應注意防銹、防塵

四、組裝

1、組裝時應注意的事項

(1) 檢查拆卸零件是否損傷，并判定扣件零件，可否修復。

(2) 零件要清洗干凈。

3、各部位墊片的厚度。

各部位墊片如有破損、丟失，應使用與其相同厚度相同材質(zhì)的墊片。

故障分析及排除

故障現(xiàn)象

原因分析

排除方法

風量不足

1、 濾清器堵塞

2、 間隙增大

1、 更換或清洗濾清器

2、 采取相應措施，修復間隙

電機超載

1、 濾清器堵塞

2、 風機升壓偏大

3、 葉輪與葉輪、墻板或機殼摩擦

1、 更換或清洗濾清器

2、 查明原因，將升壓調(diào)至規(guī)定范圍

3、 修復摩擦面，。重新調(diào)整間隙

過熱

1、 主油箱內(nèi)的潤滑過多

2、 升壓增大

3、 葉輪與葉輪、墻板或機殼摩擦

4、主油箱內(nèi)冷卻不良

1、調(diào)整油位

2、查明原因，將升壓調(diào)到規(guī)定范圍

3、查明摩擦因素，修復摩擦面

4、保證油位，確保冷卻水暢通，并滿足使用要求

敲擊聲

1、 可調(diào)齒輪和葉輪的位置失常

2、 裝配不良

3、 異常壓力上升

4、 超載或潤滑不良造成齒輪損傷

1、 重新調(diào)整位置

2、 重新裝配

3、 查明壓力上升原因并排除

4、 更換同步齒輪

軸承、齒輪嚴重損傷

1、 潤滑油不良

2、 潤滑油不足

1、 更換潤滑油，必要時更換齒輪、軸承

2、 補充潤滑油，必要暗無天日、軸承

填料密封漏氣

1、 密封失效

2、 軸承游隙增大

1、更換密封

2、更換軸承

軸、葉輪損壞

1、超負荷

2、系統(tǒng)氣體回流

1、更換軸、葉輪

2、查明原因，更換損壞零扣件，并采取相應措施，防止回流